Se trata de Martina Conte Grand, de 32 años y oriunda de San Juan. A su vez, reportó que otros compatriotas resultaron heridos.
La Cancillería argentina confirmó la muerte de una ciudadana argentino en el accidente ferroviario ocurrido en España. Además, informó que otro compatriota continúa con paradero desconocido y que otros argentinos resultaron heridos. Según informó el diario La Nación, se trata de Martina Conte Grand, de 32 años y oriunda de San Juan. En tanto, Agustín Randazzo, de 51 años, permanecía desaparecido y era intensamente buscado por las autoridades.
A través de un comunicado, el organismo señaló que la información corresponde a los datos disponibles hasta el momento y que las autoridades diplomáticas argentinas mantienen contacto permanente con los familiares de las personas afectadas.
«La Cancillería argentina informa que, de acuerdo con la información disponible hasta el momento, se ha confirmado el fallecimiento de un ciudadano argentino en el accidente ferroviario ocurrido en España. Asimismo, otro ciudadano argentino continúa con paradero desconocido y otros connacionales resultaron heridos.
La Embajada argentina en Madrid y los consulados argentinos en España mantienen contacto permanente con los familiares de los afectados y continúan brindando la asistencia consular necesaria, con la debida reserva y confidencialidad».
Ya son 68 las víctimas
Al menos 68 personas fallecieron y decenas resultaron heridas el miércoles cuando un tren de alta velocidad colisionó con otro a unos 150 kilómetros al sur de Madrid, según el balance provisional del segundo siniestro ferroviario de gravedad ocurrido en España este año.
Este accidente se produjo en plena precampaña electoral hacia las elecciones generales del 29 de noviembre y meses después de que la colisión de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Andalucía, dejara 46 fallecidos en enero.
Fue «un golpe muy fuerte», describió a la AFP Pablo Mejía, que viajaba en uno de los trenes siniestrados, sobre el impacto que sucedió cerca del municipio de Urda, en la provincia de Toledo.
Había «muchas personas en el suelo, encima de otros, asientos arrancados, maletas, mucho caos», agregó con el jersey manchado de sangre. Él no padeció lo peor porque había decidido cambiar de vagón para ir más cómodo.
«Eso es lo que me salvó la vida», agregó.
Sobre las vías, podían verse los dos largos convoyes, uno blanco de la compañía pública española Renfe empotrado en uno rojo de Iryo, descarrilados en parte tras el choque.
«Toda España está de luto», aseguró el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, desde el lugar de los hechos, donde afirmó que «no es asumible» para un país como España «sufrir dos accidentes ferroviarios de alta velocidad en un mismo año».
«Imágenes muy fuertes»
En el lugar del accidente, ocurrido en una larga recta con aparente buena visibilidad, se vivieron escenas de caos.
«Me desperté y estaba en el aire», contó Josimar Medina, un turista peruano de 31 años que viajaba a Sevilla junto a su novia. Iban durmiendo en el tren de Renfe, cuando les sorprendió el golpe.
Vio a muchas personas afectadas e «imágenes muy fuertes», aseguró con la ropa manchada de sangre de los pasajeros a los que pudieron ayudar.
«Los últimos datos que tenemos son de 68 fallecidos», indicó el presidente de la región de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, que afirmó que había varias decenas de heridos siendo atendidos en hospitales, 15 de ellos muy graves.
El balance, sin embargo, todavía no está cerrado. «No sabemos si al mover los vagones puede aparecer todavía algún cadáver más», añadió más tarde.
El siniestro se produjo sobre las 08H53 locales (07H53 GMT) cuando el tren AVE de Renfe que había salido de Madrid rumbo a Sevilla menos de una hora antes colisionó con un Iryo que realizaba el mismo trayecto, y que había partido seis minutos antes de la capital, explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Según los primeros indicios, alrededor de las 08H30 locales se produjo una «avería informática» en un tramo de unos 69 kilómetros. Eso obligó, como está previsto, a la detención de unos seis trenes, incluyendo los dos accidentados, indicó Puente.
Pero uno de ellos, el AVE de Renfe, reanudó la marcha aproximadamente a las 08H36 locales, recorriendo unos 25 kilómetros antes de impactar con la parte trasera del Iryo, que seguía detenido.
«Es el centro de control, a través de sus operarios, el que toma la decisión de reanudar la marcha, en unas circunstancias, desde nuestro punto de vista, inexplicables», consideró Puente, calificando de «errónea» esta orden.
“Contundencia”
El accidente conmocionó de nuevo a España, donde se sucedieron las muestras de condolencias y solidaridad con los afectados, llegadas también de las autoridades de diferentes países.
A casi un mes para las elecciones generales del 29 de noviembre, las dos principales formaciones -el Partido Socialista y el opositor Partido Popular (PP, derecha)- suspendieron por el momento sus actos de campaña.
«España tiene derecho a saber qué está pasando con sus infraestructuras, en qué estado se encuentran las vías (…) y qué advertencias se recibieron desde Adamuz», lanzó el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo.
En un país de luto, la Federación Española de Fútbol anunció la suspensión de los 24 partidos previstos hoy en la primera eliminatoria de la Copa del Rey.
Con 4.000 kilómetros de vías, la red ferroviaria de alta velocidad española es la segunda más importante del mundo, después de la de China. Casi 26 millones de pasajeros usaron este tipo de trenes entre enero y agosto en España, según las cifras del Instituto Nacional de Estadística (INE).
La tragedia de Adamuz, ocurrida el 18 de enero, había reavivado en España el debate sobre el mantenimiento de la red ferroviaria y la seguridad de los pasajeros, en el segundo país más visitado del mundo cada año.
El accidente de Adamuz era, hasta ahora, la mayor catástrofe ferroviaria en España desde el descarrilamiento de un tren cerca de Santiago de Compostela (noroeste), que dejó 80 muertos en 2013, en uno de los siniestros más letales de este tipo en décadas en el país.