La actividad estuvo suspendida por cuatro horas y media, tiempo en el que afectó a los 22 centros regionales de control.
La empresa aeroespacial y de defensa L3Harris Technologies rompió el silencio después de ser duramente criticada por parte del Gobierno de los Estados Unidos, tras la suspensión de los vuelos del último viernes, al sostener que se “toma en serio” lo sucedido.
A través de “X”, la empresa señaló que: “L3Harris se toma en serio la suspensión nacional de despegues y su impacto en los viajeros, las aerolíneas y las operaciones de tráfico aéreo”.
El último viernes, el sistema aéreo estadounidense se vio afectado y no pudo operar con normalidad debido a un fallo técnico en al menos una de las instalaciones remotas de la Administración Federal de Aviación (FAA), donde empleados de L3Harris realizaban mantenimiento de rutina para cambiar las líneas de telecomunicaciones de los antiguos cables de cobre a fibra óptica.
La primera complicación fue registrada en el estado de Chicago, lo que provocó que se suspendieran los vuelos en todo el país por decreto por, aproximadamente, cuatro horas y media que afectó a los 22 centros regionales de control.
Según detalló el secretario Duffy, el dispositivo reemplazado generó “más de 1.000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos”, lo que sobrecargó la red; al tiempo de aclarar que los enrutadores analógicos no colapsaron, sino que “empezaron a presentarnos inconsistencias en los datos” y, por seguridad, decidieron apagar el sistema.
“Con la seguridad y la confiabilidad como nuestras máximas prioridades, L3Harris, junto con sus socios de telecomunicaciones y la FAA, ha completado más del 70 % de la conversión planificada de las comunicaciones del espacio aéreo desde los antiguos cables de cobre a un sistema de fibra óptica. Estamos apoyando a la FAA en su investigación para comprender las condiciones que llevaron a la suspensión de despegues del 13 de noviembre de los viajes aéreos de nuestra nación”, señaló la empresa.
A raíz de esta interrupción del tráfico aéreo se registraron unos 10.000 vuelos cancelados y afectó a más de 1,5 millones de pasajeros; pese a que un informe de la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno (GAO) de 2024 ya había advertido que 51 sistemas de la FAA son insostenibles y 54 están en riesgo de quedar obsoletos.
El Congreso había aprobado 12.500 millones de dólares para la modernización del sistema, modernizarlos en 2025; sin embargo, la administración que encabeza Donald Trump reclama otros 30.000 millones de dólares para completar la reestructuración.
En tanto, Duffy instó al Congreso a no aplicar “parches a un sistema que es fundamental” y recordó que el Presidente pide hace un año la financiación para un nuevo sistema. Por el momento, la FAA confirmó que las operaciones se reanudaron a pleno rendimiento, descartando inicialmente la hipótesis de un ciberataque.