El objetivo es plantear un subsidio al gasoil para las provincias fuera del AMBA y reiterar el reclamo de una distribución más equitativa de los recursos para todas las provincias. Al respecto el diputado nacional riojano, Ricardo Herrera, destacó: “Esto no es una simple declamación o pedir fondos por pedir. Hay una situación delicada que planteó cada gobierno provincial”.
El legislador del FDT, Ricardo Herrera, habló con Medios Rioja sobre esta iniciativa que llevó adelante junto a sus compañeros y compañeras del bloque riojano. En este sentido explicó que el proyecto “no es otra cosa que interpretar el mensaje de nuestro gobernador, en la línea del reclamo que viene haciendo respecto de la mirada con el interior del país, en distintos temas, entre ellos el de transporte”.
En conjunto con la Secretaria de Transporte de la provincia, Alcira Brizuela, se presentó el día martes 24 de mayo el ante proyecto. “La idea es atender o llamar la atención con respeto a las asimetrías que está teniendo con distintos temas el gobierno nacional en relación con las provincias”, precisó el diputado y aclaró que se trata de “colaborar, no significa que nos vamos a poner en contra o ir en una dirección contraria al gobierno nacional. La idea es avanzar un trabajo colectivo para sacar la mejor solución”.
Trabajamos en el proyecto de ley que presentaremos para redistribuir las asistencias al transporte público. Necesitamos modificar los esquemas de subsidios y combustibles de las provincias en relación al AMBA para que podamos tener una política de transporte realmente federal ⬇️ pic.twitter.com/eLtoRmO2HE
— Ricardo Herrera (@rickiherrera) May 25, 2022
Dentro de este contexto, Herrera recordó que antes del 2018 el porcentaje de distribución de recursos entre el AMB y las provincias era de aproximadamente un 60/40 por ciento. Luego del decreto durante el gobierno de Mauricio Macri, es porcentaje pasó a ser entre un 80/20.
“Esto hace prácticamente inviable el transporte en el interior del país. Solo por decisión política de un gobernador como Quintela hoy existe el transporte urbano en capital y chilecito, y en otras localidades, porque de lo contrario la empresa San Francisco con el subsidio de nación hubiera quebrado, hubiera desaparecido el transporte”, reclamó el legislador.
Asimismo, ratificó: “Esto no es una simple declamación o pedir fondos por pedir. Hay una situación delicada que planteó cada gobierno provincial. En el AMBA el boleto está a 20 pesos y nosotros soportando un boleto de 60 o 70 pesos”. Por este motivo el proyecto apunta a lograr un subsidio al gasoil, teniendo en cuenta que hoy las provincias pagan por litro de gasoil alrededor de $210.
Finalmente, Herrera manifestó: “Necesitamos ver como podemos comenzar a discutir en la comisión de transporte el subsidio del gasoil para el interior, la propuesta es cambiar esa ecuación de 80/20 para pasar a sostenerlo al menos en lo que teníamos antes del decreto de Macri”.