La negociación salarial entre el Sindicato de Camioneros y el Gobierno dio un giro inesperado esta semana, al rechazar el Ejecutivo una oferta empresarial de 8,5% de aumento para el gremio de Hugo Moyano. La medida, que implica un ajuste salarial del 1% mensual para el período diciembre-febrero, desató una crisis dentro de la Confederación General del Trabajo (CGT), que ve en este desacuerdo el comienzo de una tensión aún mayor.
El rechazo del Gobierno al incremento salarial propuesto por el sector empresarial generó una profunda preocupación entre los dirigentes sindicales. En la Casa Rosada, fuentes cercanas al Ministerio de Economía explicaron que, si bien la oferta de aumento estaba sobre la mesa, el Gobierno no puede permitir que los aumentos superen el ritmo inflacionario previsto para los próximos meses. “El aumento está un poco alto y después la cifra se pasa a los precios; para nosotros no puede superar la inflación”, destacó una fuente oficial.
La negativa del Gobierno busca evitar que los aumentos salariales alimenten un ciclo inflacionario que podría ser perjudicial para la economía del país, especialmente cuando las proyecciones de inflación parecen mantenerse a la baja para 2025. Sin embargo, esta postura no cayó bien entre los sindicalistas, que consideran que el ofrecimiento empresarial sigue siendo insuficiente.
La reacción de Camioneros y la CGT
El rechazo fue inmediato. En la reunión, que tuvo lugar en la Secretaría de Trabajo, las cámaras empresarias del sector mejoraron su propuesta, llevando el aumento al 8,5% en tres trimestres. Sin embargo, la medida fue frenada por el Gobierno, que insistió en que no se aceptaría ningún aumento que excediera el 1% mensual. La diferencia entre las expectativas de Camioneros y las restricciones gubernamentales dejó en el aire la posibilidad de un paro general.
Jorge Taboada, secretario adjunto de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, dejó en claro la postura del gremio. «El ofrecimiento sigue siendo irrisorio», señaló tras la reunión, y agregó que se convocaría a una asamblea para definir las medidas a seguir. Aunque la paritaria sigue abierta, las chances de que las negociaciones lleguen a buen puerto antes del jueves son cada vez menores.
Impacto en otras negociaciones: UOM y FATSA también en alerta
La tensión entre el Gobierno y Camioneros también repercute en otras negociaciones paritarias. La Federación de Trabajadores de la Sanidad (FATSA), encabezada por Héctor Daer, y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), liderada por Abel Furlán, se encuentran en una situación similar. Ambas entidades gremiales reclaman aumentos salariales superiores a lo que el Gobierno está dispuesto a aceptar, lo que complica aún más las negociaciones.
En el caso de la UOM, el sindicato exige un incremento del 18,71% en cinco tramos, una cifra que los empresarios aún no aceptan. Las conversaciones se suspendieron hasta el jueves 26 de diciembre, pero las perspectivas de un acuerdo parecen cada vez más difíciles, especialmente con el Ministerio de Economía manteniendo su postura restrictiva.
El conflicto se intensifica
El conflicto paritario entre el Gobierno y los gremios más poderosos del país se ha convertido en un dolor de cabeza para la Casa Rosada. La negativa oficial a aceptar incrementos salariales por encima del 1% mensual podría tensar aún más la relación con la CGT, poniendo en riesgo la paz social en un contexto económico incierto.