Un fallo judicial obligó al Gobierno nacional a actualizar los salarios de los trabajadores de la Dirección Nacional de Vialidad, que permanecían congelados desde octubre de 2024.
La decisión fue tomada por el Juzgado en lo Contencioso Administrativo N° 1 de Lanús, que hizo lugar a una medida cautelar presentada por el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA).
Un reclamo por más de un año sin aumentos
El conflicto se arrastra desde hace al menos 17 meses, período en el cual los trabajadores del organismo no recibieron incrementos salariales, en un contexto de alta inflación.
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Falta de acuerdo con el Gobierno
Antes de la judicialización, el gremio mantuvo reuniones con las autoridades de Vialidad Nacional, encabezadas por Marcelo Campoy, pero no hubo propuestas formales de recomposición salarial.
Desde el sindicato señalaron que la medida judicial llega luego de reiterados reclamos sin respuesta.
Qué resolvió la Justicia
El juez Maximiliano Ceballos consideró acreditado el “prolongado congelamiento salarial” y la pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores.
Reconocimiento del deterioro salarial
En la resolución, el magistrado destacó:
- El impacto de la inflación sobre los ingresos
- La desigualdad frente a otros trabajadores del organismo
- El carácter alimentario del salario
- La falta de negociación colectiva efectiva
En ese marco, ordenó que los sueldos se actualicen en línea con los acuerdos paritarios del Convenio 214, vigente desde noviembre de 2024.
Pago retroactivo y condiciones
El fallo también establece que el Estado deberá abonar las sumas adeudadas por el congelamiento salarial.
Cómo se pagará la deuda
Según la resolución judicial:
- Los retroactivos se pagarán en tres cuotas bimestrales
- Se deberán incluir los bonos acordados desde mediados de 2024
- La medida debe cumplirse incluso si el Gobierno decide apelar
Esto implica que la actualización salarial deberá comenzar a aplicarse de manera inmediata.
El contexto del conflicto en Vialidad
El organismo depende del Ministerio de Economía, conducido por Luis Caputo, y cumple un rol clave en el mantenimiento de rutas y obras viales en todo el país.
Intento de cierre y tensiones
En julio del año pasado, el Gobierno intentó avanzar con la disolución de Vialidad Nacional mediante el DNU 461. Sin embargo, la iniciativa fue frenada por la Justicia y posteriormente rechazada por el Congreso.
A pesar de eso, desde el sector gremial denuncian un proceso de desfinanciamiento y deterioro de las condiciones laborales, incluyendo retrasos en aportes previsionales y a obras sociales.
La reacción del gremio
Desde STVyARA celebraron el fallo judicial y destacaron que se trata de un avance en la defensa de los derechos laborales.
La postura sindical
La titular del gremio, Graciela Aleñá, afirmó que la resolución “representa un paso fundamental” y ratifica la legitimidad del reclamo salarial.
El caso ahora abre un nuevo escenario en la relación entre el Gobierno y los trabajadores viales, con una decisión judicial que impacta directamente en la política salarial del sector público.