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Inicio - IMPORTANTES AVANCES EN LA OBRA SOBRE RUTA 73
Locales

IMPORTANTES AVANCES EN LA OBRA SOBRE RUTA 73

19 de enero de 20212 Mins Read25 Views
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obra ruta 73
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El Ministerio de Obras Publicas a través de la Dirección Nacional de Vialidad informó que avanza a ritmo sostenido la obra sobre la Ruta Nacional 73 que generará un vínculo estable y seguro entre la capital provincial y la ciudad de Chilecito por laderas del cordón montañoso del Velasco.

La capital provincial de la provincia de La Rioja y la ciudad de Chilecito, están separadas por una cadena montañosa que forma parte de la región geográfica Sierras Pampeanas.

Cerca de las laderas de este macizo se establecen las dos ciudades más importantes de la provincia, la capital riojana y Chilecito. La vinculación entre dichos poblados actualmente es a través de la ciudad de Patquía, recorriendo 64 km por Ruta Nacional N° 38 y luego 124 km, por Ruta Nacional N° 74.

El proyecto de esta obra permitirá unir La Rioja con Chilecito, reducirá en un 50% aproximadamente los 188 km que hoy separan las dos ciudades. Parte del camino (Sección I) fue inaugurado en marzo de 2007, un tramo pavimentado de 18 kilómetros de longitud, que llega hasta la ladera de la montaña.

El proyecto tiene como propósito principal el desarrollo turístico de la región, vinculando el circuito de la costa (rodea las Sierras de Velasco) con el circuito de Chilecito (lugares de intereses históricos, religiosos, paisajísticos, gastronómicos y vitivinícolas). También se conjuga con el paso internacional a Chile por Pircas Negras, atravesando paisajes de gran belleza natural.

La Sección II, se desarrolla por la ladera SO del macizo del Velasco, en una longitud de 19 Km, donde se asciende una altura de 868m entre los niveles 860m del lado de Chilecito y 1728 m. en el Velazco, resultando una pendiente promedio del 4,5%.

La sección III ubicada en Pampa de la Viuda, cuenta con una longitud de 21.6 km sobre la ladera del Velasco y está ubicada en los departamentos Sanagasta y Chilecito.

Actualmente están avanzando los trabajos de maneras intensa tanto en la sección II como en la sección III. El trabajo es intenso y sin pausa ya que el desafío es grande y consta de abrir caminos donde solo hay ladera de montaña con grandes precipicios.

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